Come risolvere il problema delle vibrazioni del motore?
I motori, come tutte le altre macchine e apparecchiature, sono sottoposti a trasmissione e cambiamenti in vari parametri fisici e chimici come energia, calore, usura e vibrazioni durante il funzionamento. Queste modifiche alle informazioni riflettono direttamente e indirettamente lo stato operativo del motore e le vibrazioni possono riflettere in modo sensibile lo stato operativo del motore. Sono molti i fattori che causano le vibrazioni del motore, tra cui la qualità del motore stesso, l'abbinamento tra motore e attrezzatura, le effettive condizioni di utilizzo, ecc.
Per quanto riguarda il corpo del motore, è possibile controllare la lavorazione delle parti, il fissaggio degli avvolgimenti, l'equilibrio dinamico del rotore e il coordinamento delle parti per garantire che le caratteristiche di vibrazione meccanica intrinseca del motore soddisfino i requisiti. Oltre alle vibrazioni causate da fattori meccanici, sono comuni anche vibrazioni causate da fattori elettrici, come vibrazioni causate da traferri irregolari tra statore e rotore, movimento assiale causato dal disallineamento dei nuclei dello statore e del rotore, risonanza causata dalla frequenza di rete, ecc. aspetta. L'analisi delle vibrazioni causate da fattori elettrici può essere valutata direttamente interrompendo l'alimentazione.
È particolarmente importante ricordare che diverse condizioni operative comportano diversi requisiti di vibrazione per il motore, che a loro volta richiedono requisiti speciali per la resistenza complessiva del motore. Pertanto, la piena comunicazione tra le parti della domanda e dell’offerta è particolarmente importante.
Analisi delle cause delle vibrazioni del motore:
●Causato da irregolarità del rotore, dell'accoppiatore, dell'accoppiamento e della ruota di trasmissione.
●La staffa con nucleo in ferro è allentata, l'inclinazione e il guasto del perno sono allentati, il rotore di avvolgimento non è fissato saldamente, il rotore è scarsamente bilanciato, ecc., provocando lo sbilanciamento della parte rotante.
●Le parti del collegamento sono disallineate, le linee centrali non coincidono tra loro e la centratura non è corretta. La causa principale di questo errore è uno scarso allineamento e un'installazione errata durante il processo di installazione.
●Le linee centrali della parte di collegamento coincidono allo stato freddo, ma dopo aver funzionato per un periodo di tempo, si verificano vibrazioni dovute alla deformazione del fulcro del rotore, alle sue fondamenta, ecc. e alla distruzione della linea centrale.
●Gli ingranaggi e i giunti collegati al motore sono difettosi, gli ingranaggi sono scarsamente innestati, i denti degli ingranaggi sono molto usurati, i giunti sono obliqui o disallineati, la forma dei denti e il passo del giunto degli ingranaggi non sono corretti, il gioco è troppo grande o l'usura è grave, si verificheranno tutti questi problemi. Causa qualche vibrazione.
●Difetti strutturali del motore stesso, come perno ellittico, albero piegato, spazio troppo grande o troppo piccolo tra albero e cuscinetto, rigidità insufficiente della sede del cuscinetto, della piastra di base, di alcune parti della fondazione e persino dell'intera fondazione di installazione del motore.
●Il motore e la piastra di base non sono fissati saldamente, i bulloni dei piedini sono allentati, la sede del cuscinetto e la piastra di base sono allentati, ecc.
●Lo spazio tra l'albero e la boccola del cuscinetto è troppo grande o troppo piccolo, il che può non solo causare vibrazioni ma anche anomalie nella lubrificazione e nella temperatura della boccola del cuscinetto.
●Il carico azionato dal motore conduce vibrazioni. Ad esempio, la ventola o la pompa dell'acqua azionata dal motore vibra, facendo vibrare il motore.
●Errori di cablaggio dello statore del motore CA, cortocircuito dell'avvolgimento del rotore del motore asincrono, cortocircuito tra le spire dell'avvolgimento del campo del motore sincrono, errore di collegamento del cerchio del filo del campo del motore sincrono, barre rotte del rotore del motore asincrono della gabbia, deformazione del nucleo del rotore con conseguente traferro dello statore e del rotore disallineamento uniforme, con conseguente flusso d'aria sbilanciato e con conseguenti vibrazioni.